Created by: Edna
Número de Blosarios: 1
English (EN)
Italian (IT)
Arabic (AR)
Thai (TH)
Turkish (TR)
Polish (PL)
English, UK (UE)
Serbian (SR)
Russian (RU)
Spanish (ES)
Bulgarian (BG)
Indonesian (ID)
Japanese (JA)
Tamil (TA)
Korean (KO)
Chinese, Simplified (ZS)
French (FR)
German (DE)
Hungarian (HU)
Czech (CS)
Danish (DA)
Swedish (SV)
Catalan (CA)
Portuguese, Brazilian (PB)
Romanian (RO)
Portuguese (PT)
Slovak (SK)
Dutch (NL)
Hebrew (IW)
Latvian (LV)
Estonian (ET)
Finnish (FI)
Chinese, Traditional (ZT)
Italian (IT)
Arabic (AR)
Thai (TH)
Turkish (TR)
Polish (PL)
English, UK (UE)
Serbian (SR)
Russian (RU)
Spanish (ES)
Bulgarian (BG)
Indonesian (ID)
Japanese (JA)
Tamil (TA)
Korean (KO)
Chinese, Simplified (ZS)
French (FR)
German (DE)
Hungarian (HU)
Czech (CS)
Danish (DA)
Swedish (SV)
Catalan (CA)
Portuguese, Brazilian (PB)
Romanian (RO)
Portuguese (PT)
Slovak (SK)
Dutch (NL)
Hebrew (IW)
Latvian (LV)
Estonian (ET)
Finnish (FI)
Chinese, Traditional (ZT)
Sistema mediante una clavija situada en un gusano cortado en el extremo inferior del eje del volante.
Variación de leva y rodillo con una porción de un engranaje de involucrar a un gusano en el extremo del eje del volante de dirección.
Motor alternativo de tipo radial en la que cuatro cilindros - o grupos de cuatro cilindros – se encuentran en la formación del x y conducen un cigüeñal común.
Que entre el eje longitudinal del vehículo y la dirección de desplazamiento.
Velocidad con la cual un coche cambia de dirección en respuesta a una entrada de dirección, expresado en grados por segundo.
Que sea capaz de funcionar sin la contaminación en el aire de descarga.