Sistema de freio usado normalmente para rodas de veículos, no qual uma parte móbile (o cilindro) solidário com a roda que gira é sometido ao rocamento dumas superfícies de alto coeficiente de fricção (as pastilhas) que exercem sobre eles uma forca suficiente como para transformar toda ou parte da energia cinética do veículo em movimento, em calor, a´te deter ou reduzir a sua velocidade, segundo seja o caso. 1 Esta imensa quantidade de calor tem de ser evacuada de alguma maneira, e o mais rapidamente possível. O mecanismo é similar em esto ao freio de cilindro, com a diferença de que a superfície frenante é menor mas a evacuação do calor ao ambiente é mito melhor, compensando amplia mente a menor superfície frenante.