A pressão de vapor é permitida em uma caldeira a vapor locomotiva acima que as válvulas de segurança irá soprar fora o excesso. a boa tripulação irá tentar trabalhar a locomotiva sem atingir essa pressão como vapor de resíduos de operação das válvulas de segurança. Caldeira, início as pressões eram baixas. 'Locomoção' do Stephenson de 1825 tinha uma pressão de 25 libras por polegada quadrada (psi), enquanto seu 'Rocket' de 1829 tinha uma pressão de 50 psi. Capacidade de dez anos mais tarde, caldeiras com 100 psi foram sendo construídas. Na virada do século pressões tinham atingido 200 psi em algumas locomotivas e rose até 300 psi em alguns dos maiores maiores nos locomotivas. 280 psi foi a mais alta pressão usada no Reino Unido.