O processo de remoção de lodo e escala de dentro de uma caldeira da locomotiva. Caldeira primeiro foi esvaziada de vapor e água quente drenado. Água, em seguida, foi metralhado na caldeira através de plugues de esmaecimento enquanto hastes longas foram inseridas nos orifícios plug para remover escala as superfícies interiores. Após a limpeza, a caldeira foi inspeccionada por defeitos. Alagamentos costumava ser necessário em uma base semanal muitas locomotivas, mas variou de acordo com a idade da locomotiva, o projeto da caldeira, seu uso e o tipo de água utilizada.