Para motores de alto torque típica de hoje, uma forma de wheelslip controle de regulamento ou de tração (ASR) pode aumentar o conforto e segurança, especialmente em superfícies com diferentes coeficientes de atrito ou em estradas escorregadias. Que possibilita aceleração e começa suave através de todas as gamas de velocidade sem rotação da roda ou fishtailing.

ASR só funciona em conjunto com o acelerador eletrônico (E gás) e usa os componentes do sistema antibloqueio (ABS). Se um roda de repente começa a girar mais rápido do que os outros (slip), ASR intervém no sistema de gerenciamento do motor e reduz o poder até que a roda pára de girar.

ASR melhora a tração e pode ajuda o motorista manter o controle mesmo que o limite de aderência inadvertidamente é atingido enquanto nas curvas. Além disso, reduz o desgaste do pneu. Ativação de ASR, é indicado por uma luz no painel de instrumentos do intermitente; funciona com o bloqueio eletrônico de diferencial (EDL) e também é parte do programa de estabilização eletrônica (ESP). ASR pode ser desativado com o interruptor de ESP.