Uma rede de linhas de alta velocidade ferroviária no Japão operadas por quatro empresas Japan Railways Group. Começando com a Tōkaidō Shinkansen em 1964, a rede expandiu-se para atualmente consistem de 2,387.7 quilômetros (1,483.6 milhas) de linhas com velocidades máximas de 240–300 km/h (149–186 mph), 283.5 km (176.2 milhas) de Mini-shinkansen linhas com uma velocidade máxima de 130 km/h (81 mph) e 10,3 km (6,4 mi) esporão linhas com serviços do Shinkansen. a rede atualmente liga a maioria das grandes cidades nas ilhas de Honshu e Kyushu, com a construção de um link para o norte da ilha de Hokkaido em andamento e planeja aumentar velocidades na Tōhoku Shinkansen até 320 km/h (199 mph). Teste chegaram a 443 km/h (275 mph) para o transporte ferroviário convencional em 1996 e até um mundo gravar 581 km/h (361 mph) para composições de maglev em 2003.

Shinkansen significa literalmente nova linha tronco, referindo-se as faixas, mas o nome é amplamente utilizado dentro e fora do Japão para se referir os trens, bem como o sistema como um todo. o nome Superexpress, inicialmente usado para comboios Hikari, foi aposentado em 1972, mas ainda é usado em inglês anúncios e sinalização.

O Tōkaidō Shinkansen é a linha de comboio de alta velocidade mais movimentada do mundo. Carregando 151 milhões de passageiros por ano (março de 2008), ele transportou mais passageiros (rede inteira de mais de 5 bilhões, mais de 10 bilhões) do que qualquer outra linha de alta velocidade no mundo. Entre Tóquio e Osaka, as duas maiores metrópoles no Japão, até treze comboios por hora com dezesseis carros que cada (capacidade de 1.323 assentos) executado em cada sentido com um headway mínimo de três minutos entre comboios. Embora em grande parte um sistema de transporte de longa distância, o Shinkansen também serve os passageiros que viajam para trabalhar nas áreas metropolitanas de cidades periféricas. Rede de Shinkansen do Japão desde seu início teve a taxa de ocupação anual maior do passageiro de qualquer rede até 2011, quando rede de transporte ferroviário de alta velocidade da China ultrapassou em 370 milhões de passageiros anualmente. O Shinkansen, rede do Japão ainda leva passageiros cumulativa.