Parbuckling é uma operação de engenharia para endireitar navios tombados, fazendo-os rodar até ficarem na posição vertical pretendida. Literalmente, o termo corresponde a uma linha de cabo de aço usada para içar ou fazer descer objetos cilíndricos num plano inclinado. Esta técnica permite fazer rodar uma grande carga, utilizando um sistema de vantagem mecânica simples, 2:1, através do qual a carga é colocada dentro de uma laçada formada por um comprimento de cabo de aço que cria a vantagem mecânica. Até à data, a maior operação de parbuckling do mundo foi o bem-sucedido projeto de salvamento marítimo que colocou o enorme navio de cruzeiro Costa Concordia, que se encontrava encalhado em Itália, na posição vertical, a 18 de setembro de 2013.