Um desenvolvimento trânsito-orientado (TOD) é uma área residencial ou comercial uso mista, projetada para maximizar o acesso aos transportes públicos e muitas vezes incorpora recursos para incentivar o trânsito de passageiros. A TOD bairro tipicamente tem um centro com uma estação de trânsito ou parada (estação de trem, estação, paragem de eléctrico ou de ônibus), rodeado de desenvolvimento relativamente alta densidade com desenvolvimento progressivamente menor densidade se espalhando para fora do centro. TODs geralmente estão localizados em um raio de um quarto a meia milha (400 a 800 m) de uma paragem de trânsito, como esta é considerada uma escala apropriada para pedestres.