Na operação do motor a vapor, o ponto em que a válvula fecha a porta de vapor para evitar mais vapor que entra no cilindro, ou seja, o final do ciclo de admissão. Além deste ponto, a expansão natural do vapor continua a empurrar o pistão, iniciado pela admissão de vapor. o ponto de corte pode ser variado pelo driver de ajustar a posição do reversor no táxi. Cortada é referida como uma porcentagem do curso do pistão. -Geralmente variam entre cerca de 15% e 75% do traçado. , Quando uma locomotiva está começando, potência máxima é necessária para que vapor será admitido no cilindro para contanto que possível, ou aproximadamente 75% do curso do pistão. o motor está funcionando, portanto, em 75% cortado. Uma vez, o trem está se movendo, o corte é ajustada em etapas (às vezes chamadas de entalhes) até que ele atingiu a velocidade pretendida na faixa de nível. Por esta altura, a quantidade de vapor admitido no cilindro para cada curso foi reduzido e corta o reversor ajustado para que o motor pode então estar executando em 15%.