Sistema de freio de ar inventado primeiramente por George Westinghouse, em 1869. é composto por uma bomba de ar alimentada por vapor, que desde que a pressão de ar usada nos cilindros de freio. Automático versão foi patenteada em 1872. Isso tinha uma tubulação de freio correndo o comprimento do comboio que foi preenchido com ar comprimido para liberar os freios e para recarregar os reservatórios de ar em cada veículo. Para aplicar o freio, o ar na tubulação de freio foi reduzido e uma 'válvula tripla' em cada veículo causou o ar no reservatório para passar para o cilindro de freio e aplicar os freios. o sistema formou a base de todos os tipos de freio de ar automático ferroviária futura. Devido em parte ao seu custo, o freio Westinghouse não foi favorecido no Reino Unido, apenas algumas empresas a adotá-lo, mas ele e seus derivados, tornou-se universal nos Estados Unidos.